都営大江戸線のバリアフリー度を検証
2013/11/03
大江戸線と言うと、健常の頃に上京した際に乗った以来(恐らく8年ぐらい前)なので、車椅子生活になってから乗車したのは今回が初である。
障害者の都民は無料になるようだが、埼玉県民なので単独利用では割引は無く、通常料金である。
まずは、通常の路線でのホームと車両間の段差を見てもらう。こちらはJR大宮駅で、E231系車両だがホームと車両の高さがかなり違う。
ホームを嵩上げするだけで大分変わりそうに見えるが、原状ではJR線を含む多くの路線では渡し板が必須である。
次の写真は、大江戸線。ホームが部分的に嵩上げされているみたいで、ホームと車両の高さはほぼ平行みたいだ。
しかし、僅かながら隙間がある。車椅子にもよるが、キャスター上げをしなければ、キャスターが隙間に落ちてしまうかもしれない。
自分の場合はリハビリ病院で、さんざん扱かれたので、キャスター上げはマスターしたので、この程度なら自力乗降可能なレベルである。
なお、段差隙間が解消済みなのは、車椅子マークが付いたドアのみのようだ。
交通局が発表している「車いすのお客様が自由に乗り降りできるよう」と言っているとおり、駅員などの介助者不要で乗り降りできた。
しかしながら、個々の障害の差で全ての車椅子利用者が自由に乗り降りが出来るようになったわけでは無いので、さらなる対策や新設備が必要になるだろう。
都営交通以外の、鉄道会社もホームと車両間の隙間段差には対策を取って欲しい。(都営交通では、都電荒川線や日暮里舎人ライナーも、ほぼ解消済み)
渡し板を毎回頼むのはめんどうなので・・ 仮に段差や隙間を完全に解消できれば、駅員の労力も減るだろう。何か、いい方法があれば良いのにね。(写真:多くの鉄道会社で使われている渡し板)
多くの駅では駅構内は、エレベーターが付いてバリアフリー化できたので次のステップとして、段差や隙間の解消に向けて動いてくれれば良いけどなー
都営大江戸線では車いすのお客様が自由に乗り降りできるよう、乗降口にスロープを設置する工事を進めております。大江戸線全駅への設置完了は、平成25年6月を予定しています。
— 東京都交通局さん (@toeikotsu) 2013年3月28日
スポンサーリンク
関連記事
車椅子ユーザーにおすすめ 自動販売機で便利「Coke ON Pay」
車椅子ユーザーなら、一度は困ったことがある飲料の自動販売機。そう、特に一番上段の ...
駅へ事前連絡は必要? 車椅子乗車拒否問題について述べてみる
さて、皆様御無沙汰していました。最近は、ブログの更新を少々放置してしまいましたが ...
【最新】東京近郊 エレベーター未設置駅一覧(2018年12月更新)
【更新】2017年3月30日 情報を更新しました。(南浦和・関内・メトロほか) ...
各地で障害者手帳カード化へ 東京・神奈川など
2019年4月より障害者手帳のカード化が解禁されました。 手帳のカード化は運転免 ...
福祉機器展&ビックロ
ビッグサイト 相変わらず、更新頻度が減っているこのブログ・・ 今日はビッグサイト ...
ディスカッション
コメント一覧
まだ、コメントがありません