リニューアルした、鉄道博物館に行ってみた
昨日（7月11日）に約5年ぶりに、大宮の鉄道博物館に行ってきました。
2018年7月5日にオープンした、新館（南館）の様子を中心に、バリアフリー情報も合わせて紹介したいと思います。
新展示「E5系・400系」
新館（南館）のメインとも言える展示です。E5系はモックアップだそうですが、間近で見ると迫力が凄いです。
400系は、実際に使われていた車両で、車内に入ることも出来ます。
11号車は、多目的トイレも設置されていた号車ですので、車椅子でも展示車両に入ることが可能となっています。（トイレは柵越しから見学）
近年の車両は、どの列車もトイレが広くなりましたが、少し前までは写真のような小さめの多目的トイレが主流でしたね。
新館 そのほかの展示
新館（南館）には、仕事ステーション（1階）や歴史ステーション（3階）など新たな展示も公開されています。
E233系シミュレーターは車椅子対応
新たに設置された、E233系京浜東北線のシミュレーターは、バリアフリー設計になっていて、座席をスライドさせることによって、車椅子のままでも運転が可能となっています。
私のTwitterアカウントの方に、車椅子運転モードに切り替え風景の動画をアップしていますのでご覧ください。
車椅子モードへの切り替えも早い
鉄道博物館(新館) E233系シミュレーター pic.twitter.com/r7YXEjkVwK
— トレイン (@train_sekisonn) 2018年7月11日
車椅子モードへの切替は、以前設置されていた同じくバリアフリーだった200系よりもスムーズになっています。シミュレーター脇に係員が居ますので、係員が切替作業を行ってくれます。
E1系
5年前に来たときは無かった、E1系も見てきました。こちらは、3月より公開されています。
新館屋上（トレインテラス）
新館には新たにトレインテラスも設置。新幹線や高崎線川越線と言った在来線を眺めることが出来ます。
従来の本館屋上に設置されていた、パノラマデッキはコンクリートの柵が高くて、車椅子目線では眺望が良くなかったですが、新館（南館）では、車椅子目線でも特に在来線側は眺望が良くなっています。（新幹線側も柵の隙間から撮影は可）
ミニ運転列車・鉄道ジオラマ
今回もミニ運転列車を運転してきました。前回は「踊り子」でしたが、今回は「ひたち」でした。
鉄道ジオラマは、リニューアルにより屋内のガラスが無くなり、開放的になっています。
なお、車椅子の場合は今まで通り前方スペースでの観覧となります。
運転士体験教室
せっかくですので、また運転士体験教室をやってみました。こちらも、車椅子に対応となっています。今回は上級だけやってみました。
ちなみに、前回訪問時のブログを確認してみたところ、前回の修了検定は310点だったようで、今回は380点で少し上がっていますね。ブレーキは難しいです・・
ニューシャトル 新館オープン記念 往復乗車券
ニューシャトルでは、単独では割引は効きませんので、記念往復乗車券を利用しています。
終わりに
新たにオープンした、鉄道博物館（新館）も楽しむことが出来ました。バリアフリーにも対応していて、一部の車両だけでも車椅子で運転できるのは有り難いことです。
特に鉄道好きの場合は、朝から夕方までたっぷり楽しめますので、時間は多めに確保してから行きましょう。
なお、障害者割引適用で、団体料金での入館となります。（大人1300円→1040円）
医療事故による後遺症のため、車椅子生活となりました。バリアフリーや障害に関すること、趣味の鉄道・IT系などの記事を書いています。
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